奥迪全球CEO高德诺（Gernot D?llner）在接受外媒采访时表示，奥迪将会针对中国市场打造一款中国独有的车型，而在整个新能源汽车的大环境下，这款独有的车型基本锁定在了奥迪A6 e-tron上，也就是纯电版的奥迪A6。据悉这款量产版将于10月底全球首秀，而国产版的A6L e-tron大概率会在今年的下半年正式与大家见面，至于网友们所关心的是否会停产燃油版，目前还没有太多的消息，但从个人的角度设计上出现，大概率不会，毕竟海外市场已经减缓了对于新能源汽车的研发！但具体还是要等到官方的消息，我们拭目以待。

图中就是正在路试的A6 e-tron，此前在车展上曝光了这款车的概念图，通过对比你会发现，其实这款量产版与概念版几乎没有改变，至少从目前所曝光出来的影像资料上却是如此。因为采用纯电，所以中网采用了全闭合的形式，而且在格栅内侧也增加了装饰性元素，颜值上看比起燃油版的A6确实漂亮了许多。大灯方面，新车将运用最新的数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，配合上前包围融入了空气动力学造型，不仅能降低整部车的风阻，还是提高散热能力！

已经确定，新车将采用两种结构设计，分别是Sportback和Avant，而未来国产后也将延续这样的布局。至于这款车的尺寸目前还没有太多消息，但从路试车中判断，应该会优于现款的A6！侧面表现与燃油版同样存在明显区别，整个侧身位几乎放弃了腰线，仅保留了前后轮眉的两处设计，而且都能与轮眉贯通到一起，所带来的连贯性是以往奥迪所不具备的。尾部上，这款车后设计就比较简单了，这点看与概念版的差别还是巨大的。

看完了外观，我们在看看内饰，已经可以确定，新车内饰将彻底放弃沿用多年的套娃式的设计，取而代之的是这种两只大尺寸的液晶屏！位于主驾驶的是串联屏，而副驾驶位置则与新迈腾等保持同步，也因为这两组屏幕的加入，车内几乎很难看到物理按键，也就是说，大部分的功能都集中在了系统内部，这就保证了车内的科技感，但实际操作的便捷性可能就会大打折扣！关于具体的配置信息也只能等到官宣后才能知晓了。

至于动力，基本能够确定，新车将会采用与保时捷Macan EV相同的PPE平台打造，并采用前后双电机形式驱动，最大功率为350kW，而最大扭矩则来到了800N·m，WLTP续航里程可达600公里。而国产后的全新一代A6L e-tron车型，则将与上汽智己L7基于相同平台所打造，并同步推出单电机、双电机车型供消费者选购。据悉首次车型将会在10月底正式与大家见面。

校对 任盈